电池海运/空运要求，UN编号是什么？锂电池海运鉴定报告，

现阶段，锂电池有关的HS编码都已并没有检测监管条件，不用执行进出口商品检验。尽管锂电池不用执行进出口商品检验，可是锂电池归属于危险货物，仍需对包装袋开展应用评定。《进出口商品检验法》第十七条要求，生产制造出入口危险货物的公司，务必申请办理商检机构开展包装材料的应用评定。应用没经评定符合要求的包装材料的危险货物，禁止出入口。

依照《国际海运危险货物运输规则》的需求，出入口锂电池联合国编号大多为3480，运送名称是“锂离子蓄电池（包含锂离子聚合物充电电池）”，类型为9类，选用II类或以上外包装。

充电电池国际海运/国际空运规定

1、充电电池须根据UN 38.3测试标准，及1.2米坠落外包装实验

2、外包装盒均需贴9类危险物品标识，标明UN序号

3、牢固的外包装盒，充电电池应被照顾以避免短路故障，在同一外包装内须防止和可引起短路故障的导热化学物质触碰

4、电池安装设备在中运输附加规定：

A.机器设备应做固定不动以避免在包装袋内挪动，包装方法应避免在运输中途出现意外运行

B.外包装盒应可以防潮，或根据使用里衬（如包装袋）做到防潮，除了机器设备自身的结构特性已具备防潮特点

C.锂离子电池应选用拖盘运载，规避运送全过程遭受明显震动，托盘的各竖直和能力边应用护墙角维护

D.锂离子电池运载海运集装箱内须开展结构加固，结构加固方式及抗压强度必须符合出口国的需求。

 UN38.3是啥？

N38.3指的是在联合国组织对于危化品运输专业制订的《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3一部分38.3条文，为保证航空货运安全性，并满足用户对含锂离子电池商品的运输需求，依据国际航协《危险物品规则》的有关规定，制定锂离子电池操作规程，即UN38.3（UNDOT）的检测。

其规定锂电池运输前，一定要根据相对高度仿真模拟、高低温循环、振动测试、应力测试、 55℃外短路故障、撞击试验、过充电实验、强制性充放电实验，才能保证锂电池运输安全性。

假如锂离子电池与机器设备未安装在一起，而且每一个包装件内配有超出24个电池芯或12个充电电池，则还需根据1.2米随意跌落试验。

UN编号是什么？如何判断？

UN是United Nation的简称，UN号联合国组织《关于危险货物运输的建议书》对危险货物制定的序号，如锂电池UN序号：UN3480、UN3481、UN3090 UN3091。

锂离子电池及其含锂电池商品运输中外包装箱上贴的UN编号各自意味着：

3090锂金属电池

3091锂金属电池安装于设备上/锂金属电池与木箱包装在一起

3480锂电池

3481锂电池安装于设备上

运输工具里的数字代表什么？

充电电池空运运输里边经常会出现PI965/ 966/ 967 /968 /969 /970各自表明：

965：锂电池独立外包装

966：锂电池和产品机器设备分离外包装，充电电池不安装在商品设备中

967：锂离子电池组装在商品设备中外包装

968：锂金属电池独立外包装

969：锂金属电池和产品机器设备分离外包装，充电电池不安装在商品设备中

970：锂金属组装在商品设备中外包装

现阶段，货运物流航空公司一般托运966、967、969、970，其实就是严禁纯锂离子电池芯独立运送。针对民航客机，能够携带锂电池产品比较有限，且要符合航空公司标准，规定随身带。

锂离子电池出入口需要提交哪些资料？

1、UN38.3检测报告、检测引言

2、MSDS英语版

3、国际海运/国际空运授权委托书

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