近年来，锂电池起火爆炸的事故频发，锂电池运输的安全也一度被推上了风口浪尖。这有很多的因素，但很大的一部分原因是发货人、货运代理、承运人没有重视锂电池的合规合法运输，涉嫌瞒报闯关。

针对这种行为会出现以下后果：

　　1.海事查验的话，涉及到锂电池危险品瞒报，会被海事扣货，根据严重程度交罚金，写情况说明，然后追溯三年的记录，并会被出发一定金额的罚款。

　　2.如果出现严重的安全事故，会涉及到刑事责任。

　　3.如果被船东或者航司查到的话，会对货主和订舱代理罚款，现在基本所有的船东和航司都已经陆续发出来通知，严查锂电池9类产品，特别强调了9类锂电池UN3480，9类锂电池设备UN3481，9类锂电池电动车辆UN3171等，一旦发现瞒报漏报错报，将直接进行USD15000-USD30000的罚款。

　　4.如果锂电池运输出现问题，任何的协议、保险等都是没法理赔的，为什么？因为你是瞒报，是违法违规行为，不要奢望保险公司给你理赔。保险公司不来追究你瞒报的责任就是好的了。

　　5.如果电池运输没问题，到了目的港之后，也会涉及到海关、海事等部门的检查，有被扣货的风险。特别是欧美，对锂电池产品检查非常严格的地方。一旦查到就是扣货缴纳巨额罚金。

　　6.最后，如果顺利到了收货人手里了，那万一锂电池产品质量有问题需要退运或者退运返修呢，你是起运港瞒报出去的，若退运则相当于进口，而中国对危险品进口检查非常严格，瞒报出去再复运进来注定要被追责的。

　　申请锂电池海运进出口鉴定书需要哪些资料：

　　1、锂电池样品

　　2、锂电池测试数据

　　3、锂电池报告

　　4、锂电池盖章文件

　　5、1.2米信息

　　6、锂电池包装图片

　　电动车带锂电池分类和锂电池分类

　　锂电池分类：

　　锂离子电池

　　锂金属电池

　　可分成下面几种：

　　1.装在设备中的锂离子蓄电池组或同设备包装在一块的锂离子电池组（包含锂离子聚合物电池组），统一分类到UN3481。

　　2.电池驱动的车辆或电池驱动的设备，统一分类到UN3171。

　　3.装在设备中的锂金属电池组或同设备包装在一块的锂金属电池组（包含锂合金电池组），统一分类到UN3091。