2023年7月7日，美国发布通报，修订《汽车制冷剂小型容器法规》。该法规作为一项离散的早期行动措施，以减少自助式汽车空调（MVAC）服务中HFC-134a制冷剂的排放。

减排主要是通过两个关键的监管要求来实现的：强制性自密封阀、押金和退货计划。该法规于2016年进行了修订，明确了妥善利用无人认领存款的要求，并扩大了加强教育计划的范围。在最初采用该法规时，预计返回后小容器中剩余的制冷剂数量将占容器体积的22%。在该法规实施后，剩余的实际数额约为4%，因此，存款和返还计划的减排量低于最初的估计。集装箱制造商从2018年中期到2020年推出了一项加强教育计划，旨在提高集装箱的回收率。由于废旧集装箱制冷剂回收的HFC-134a排放量较低，退货率不变，建议取消押金和退货计划。

此外，该法规要求将回收的制冷剂用于制造在加州销售的小型汽车制冷剂容器，以补偿目前通过押金和退货计划实现的排放量减少。对未认领保证金支出的修订将用于MVAC维修和增加加州制冷剂的回收。

该法规修订案评议期截止至2023年8月21日。

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