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汽车零部件检测

VOC检测

       随着科技的发展,汽车的种类越来越多,汽车内使用的材料也越来越多,每个汽车生产厂商都希望给消费者带来更好的驾车提验,但是随着汽车内饰种类的增多,越来越多的不健康因素也影响着人们的出行,比如车内的空气,都充斥着许多材料的挥发气体也就是VOC。所以近年来,第三方检测机构针对汽车行业的VOC检测也是很重要的汽车检测指标。

       挥发性有机化合物(Volatile Organic Compounds,简称“VOC”)是影响车内空气质量的重要原因。VOC主要包括烷烃、烯烃、芳烃、醛类或酮类等物质,具有特殊的刺激性气味,而且部分已被列为致癌物,如氯乙烯、苯、多环芳烃等,部分VOC对臭氧层也有破坏作用,如氯氟烃和氢氯氟烃。

       车内VOC大多来自车内涂料后油漆,为减少材料VOC对人体产生的健康危害,我国近年来大力发展环境友好型涂料产品,并在20多年1月26日,开始对涂料等产品,在生产、委托加工和进口环节,征收消费税,只有在施工状态下VOC含量低于420克/升(含)的涂料,才可免征消费税。
VOC浓度过高时,很容易引起急性中毒,轻者会出现头痛、头晕、咳嗽、恶心、呕吐;严重时会出现抽搐,并会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统。经国外医学研究证明,生活在VOC环境影响中的孕妇,造成胎儿畸形的概率远远高于常人,并且有可能对孩子今后的智力发育造成影响。

VOC检测服务内容:
车内空气VOC测试
GB/T 27630-2011 乘用车内空气质量评价指南
HJ/T 400-2007 车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法
 

我国的VOC检测法规:

2008年3月1日,由国家环境保护总局牵头制定的《HJ/T 400-2007车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》的行业标准实施;
2011年,环保部与国家质检总局联合发布《GB/T 27630-     2011乘用车内空气质量评价指南》国家标准,并于2012年3月1日正式实施。
GB/T 27630-2011是中国第一次就乘用车内空气质量发布国家标准,填补了我国车内空气质量长期无标准的空白,使我国市场上的乘用车车内空气质量终于有法可依。标准主要适用于销售的新生产汽车,使用中的车辆也可参照使用。
《指南》规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求,与世界卫生组织(WHO)及日本汽车工业协会(JAMA)限值的对比情况见。


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